NMAX 125 / 155 徹底解説

同じ車体で排気量だけが違う“兄弟モデル”。
実は性格がかなり違う。

エンジン・性能の違い

ポイント

• 125は“法規制のある国向けの効率特化エンジン”。
• 155は“高速・バイパスも余裕の実用パワー”。

装備・車体はほぼ共通

• ABS
• トラクションコントロール（年式による）
• LEDライト
• Y-Connect対応（市場による）
• 車体・フレーム・足回りは基本同じ

つまり 走りの違いはほぼエンジンだけ。

乗り味の違い（ここが一番大事）

● NMAX 125

• 低速〜中速が扱いやすい
• 街中のストップ＆ゴーが得意
• 静かでスムーズ
• 免許・保険が軽い国ではコスパ最強

● NMAX 155

• 0〜60km/hの加速が明確に速い
• 80km/h巡航がラク
• 2人乗りでも余裕
• ちょっとしたツーリングもこなせる

カスタム性の違い

共通で使えるパーツ

• サスペンション（YSS / Öhlins など）
• ブレーキ系
• 外装・スクリーン
• ハンドル周り
• シート
• 多くのCVTパーツ（ウェイトローラー、クラッチなど）

排気量で違うパーツ

• マフラーは別品番
• ECUは別
• シリンダー・ピストン系は当然別

125を155化する“ボアアップキット”も存在するが、信頼性と法規的におすすめはしない。

どっちを選ぶべきか（あなたの用途で決まる）

● NMAX 125 が向いている人

• 市街地メイン
• 免許・保険の都合で125がベスト
• 燃費重視
• 静かで扱いやすいスクーターが好き

● NMAX 155 が向いている人

• バイパス・高速を使う
• 2人乗りが多い
• 加速の余裕が欲しい
• 「125だと物足りない」と感じるタイプ